加薪

公司說明年我們有人工加，但我不覺得特別開心。表面上我們好像加了人工，但其實我們的flying pattern 越來越tough，outport allowance 越來越少，這些加了的少許人工並不能彌補，只不過是有加好過冇加。

好像現在去三藩市的機，很多都由五日改為四日，我們的津貼也因此少了千多元。相反，我們的工作量也因此增加，以前是一程day flight，一程night flight，現在我們在外站的休息時間少了，卻做兩站day flight。還有便是澳洲機了，逗留的時間越來越短，沒有crew rest 的澳洲機竟可來個overnight，allowance 便可大cut 特cut 了。倫敦機也很少遇到五日pattern 的。

公司分派我做長途機的次數由一個月兩班，到後來的一個月一班。

剛剛進公司的時候，一個月拿的津貼是現在的兩倍.........